Вопросы снабжения, хранения, переработки, транспортировки → Тахографы: поводок для водителя - удавка для фермера?

Автор: Inga

В ближайшем выпуске газеты "Крестьянин" выйдет публикация на тему установки тахографов на грузовой транспорт.

Тема актуальна донельзя: приближается 1 апреля 2015 года, срок когда грузовой транспорт массой от 3,5 до 12 тонн согласно приказу минтранса № 273 должен быть оснащён тахографами. Грузовики массой свыше 12 тонн уже должны иметь этот прибор - для них срок наступил ещё 1 сентября прошлого года.

Почему мы об этом говорим? Установка тахографов стала проблемой для сельхозпроизводителей. Во-первых, потому что это дорого. В среднем 50 тысяч на один автомобиль. Учитывая то, что в сельхозпроизвордтсве используется достаточно много грузовых автомобилей так называемых категорий N2 и N3, их оснащение в соотствествии с требованием законоадтельства, больно бьёт по карману. Если нет тахографа, грозит штраф от 1 до 3 тысяч рублей на гражданина.

Но дело даже не в цене. Надо ещё ухитриться установить ПРАВИЛЬНЫЙ тахограф. А среди юристов до сих пор нет единого мнения о том, какой считать правильным. Дело в том, что законодатели сильно намудрили с этими приборами. Если бы я не была журналистом, я бы, наверное, даже подумала, что пресловутый приказ № 36, описывающий, каким этот тахограф должен быть - кем-то пролоббирован.

Подробнее о казусах законодательства и главное - о борьбе сельхозпроизводителей против тахографов (а такая нынче активно идёт), читайте в газете "Крестьянин". Да, я думаю, статья будет выложена и здесь на сайте.

Я же, в свою очередь, выполняю своё обещание и начинаю выкладывать материалы, которые не вошли в газету, но могут быть полезны сельхозпроизводителям. А именно, рекомендации специалистов, мнения экспертов.

Читайте в следующих блогах:

Метки:

тахографы