Мульчеры FERRI. Покупать или нет? Ответ прост!
Сегодня все чаще в разных сферах отрасли встает вопрос о необходимости приобретения мульчера. Так ли это необходимо? Если ли смысл покупать оборудование или можно как и прежде обойтись более трудо- и энергозатратными способами.
Во многих субъектах Российской Федерации отгремели дни поля, на которых презентовывались аграриям новые технологические решения для земледелия и скотоводства, отмечались успехи, которых добились выдающиеся хозяйства и наглядно демонстрировалась работа уже известных сельскохозяйственных машин и новых, которыми ранее обладали лишь самые крупные хозяйства.
Лето, как всегда пролетело незаметно и все становится серым, мокрым и скучным! А как хочется хоть ненадолго еще задержать яркое солнышко и зеленую травку. И если с солнцем сделать ничего нельзя, то с озеленением вопрос решаем!
С 29 сентября по 3 октября в Сочи состоится семинар по теме: «Применение передовых технологий при ремонте и содержании искусственных дорожных сооружений», организованный федеральным дорожным агентством. Когда как не сейчас задуматься о содержании, а именно современном содержании заросших скосов и обочин мостов. Ключевое слово здесь – современное, то есть отвечающее таким стандартам как: полная либо частичная автоматизация процесса, высокая производительность и немаловажная экономическая целесообразность.
Зерносушилка STRAHL стационарная по цене мобильной
Измельчители древесных отходов GANDINI, производства Италии ориентированы на ежедневную эксплуатацию, с наработкой до 13 часов в смену. Наработка до первого капремонта в рубильных машинах GANDINI достигает 45-50 тыс. моточасов, а наработка рубильных ножей в среднем 700-1500 моточасов. В этой статье мы расскажем об основных методах обслуживания рубильных ножей на измельчителях древесины GANDINI.
Мульчирование – технология, пришедшая из сельского хозяйства, где освобождая заброшенные поля от деревьев и кустарника, аграрии, возвращают поля в севооборот. Что же делают мульчерами дорожниками? Элементарно! Вдоль федеральных и муниципальных трасс зачастую наблюдается подход леса на придорожную территорию. По нормативным стандартам безопасности в России от дорожного полотна до начала лесообразования должно быть расстояние не менее 10 метров. Собственно поддержанием этого буферного промежутка и занимаются дорожники.
