Полуприцеп тракторный 1ПСТ-12У. Крупный план кузова, его модульной конструкции.
1. Можно работать с полным объёмом кузова — то есть с тремя поясами бортов. Полный объём в почти 21 м.куб. Для силоса, сенажа, зелёнки, корнеплодов.
2. Можно работать с двумя нижними поясами бортов. Под зерно, корнеплоды. Два человека за 15-20 минут разберут верхний пояс бортов. Два борта по вертикали связаны петлями, а петли фиксированы шплинтами. Каждый борт имеет приваренные к нему оси вращения. Борта висят на осях в запорах, а запоры бортов прикреплены к стойкам. Стойки бортов (по углам) — ярусные для каждого пояса бортов, по двум верхним поясам бортов — просто вставляются в нижние стойки, без сварных или болтовых соединений; вынимаются так же легко, вручную. Снять верхний пояс бортов означает достать шплинты и снять с петель борта, а верхний пояс стоек вынуть из нижнего уровня стоек. Объём снизится на треть (если нет на данный момент потребности).
3. Можно работать только с нижним поясом бортов (высота 600 мм). Под песок, грунт, гравий и аналогичные грузы. Ещё 15-20 минут манипуляций
двум человекам. Получается обычная тракторная площадка.
4. Можно оставить только платформу (пол) кузова полуприцепа. Нижний пояс стоек крепится к кузову болтовыми соединениями, раскрутив которые, получаем платформу, которая годится для перевозки любых негабаритов (леса, пиломатериалов, металлопроката и пр.). Ещё полчаса работы для такой разборки.
Полуприцеп тракторный САТ — полуприцеп самосвальный бортовой 1ПСТ-12У предназначен для транспортировки и выгрузки на три стороны любых сыпучих грузов.
Модульная конструкция кузова особенно выгодна в небольших хозяйствах либо обособленных подразделениях крупных предприятий, желающих или вынужденных ограничивать вложения в разнообразные специализированные модели полуприцепов.
Универсален. В отличие от полуприцепов тракторных с разгрузкой назад (с цельными бортами-ящиками) позволяет удобно грузить, разгружать (на некоторый период времени снимая верхний, или два верхних, или все пояса бортов), и перевозить общехозяйственные грузы типа стройматериалов, лесоматериалов.
Установка фаркопа позволяет прицепу работать промежуточным полуприцепом с разгрузкой на стороны в составе тракторного поезда из двух и более тракторных полуприцепов (этого не могут полуприцепы с задней разгрузкой.
Нижний задний борт имеет нижнее и верхнее открывание. При открывании борта вниз борт опускается в одну линию с платформой. Это функция позволяет подъезжать прицепу на более безопасное расстояние для разгрузки в приёмочные ёмкости, расположенные ниже уровня края борта. Полуприцеп тракторный имеет три уровня бортов высотой 600 мм каждый с различными вариантами открытия.
Задние борта полуприцепа тракторного могут полностью сниматься под установку клапана (рамка с широкими транспортёрными лентами, быстро отстёгивающиеся при разгрузке, см. ниже — Опции) для работы на заготовке зелёных кормов. Верхний пояс бортов может выполняться из сетки. Все задние борта могут быть заменены цельным бортом из сетки, с гидрооткрыванием всего заднего борта.
Съёмная нижняя часть лестницы кузова (в передней части) в транспортном положении крепится (вешается) на верхние секции (во избежание поломок). Задние фонари — в обрешётке.
Напряжение электрооборудования полуприцепа тракторного САТ — 12В. Рабочая тормозная система полуприцепа тракторного САТ — однопроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа.
