Профессиональная сеть фермеров и людей агробизнеса
 

Жизнь на селе → Дорога к ферме

+1
0
-1
Автор: Inga
чт, 03.09.2015 11:33

5 км асфальта приведут к кооперативу по производству и переработке мяса КРС

Чтобы прийти к цели, не сворачивай с пути, говорят в народе. Чтобы добраться к ферме Алексея Жданова в Пролетарском районе Ростовской области, свернуть с хорошей, уложенной асфальтом дороги придётся. И ехать вдоль полей по едва различимой грунтовке почти что наугад целых пять километров.

Хозяин фермы говорит, что «кладёт» здесь за сезон по одной «Ниве». Сама ферма Жданова – как оазис в степи, островок цивилизации. Здесь есть удобно спланированная животноводческая площадка с крепким высоким навесом и бетонированным кормовым столом – на ней обитают свыше 600 голов высокопродуктивного мясного скота породы герефорд. Есть ангары для хранения сена, соломы и зерна, зона для стоянки техники. Комфортные условия созданы и для работников: крытая парковка, благоустроенная территория, баня, столовая, строится помещение для отдыха.

Несколько лет назад Алексей Вячеславович принял в управление кооператив «Фермер Приманычья», который прежде занимался торговлей сельскохозяйственным сырьём, но с течением времени заглох. У Алексея Жданова, выпускника ростовского кооперативного техникума, есть своя идея, как реанимировать этот кооператив и заодно дать возможность для развития десяткам местных сельхозпроизводителей.

– В советское время большое внимание уделялось развитию молочного животноводства, а мясное долго оставалось на вторых ролях, – говорит Алексей Вячеславович. – Сейчас, после введения санкций на поставку продуктов питания, отрасль мясного скотоводства получила новый импульс развития. Наши бычки породы герефорд дают привесы до 1,5 кг в сутки и пользуются большим спросом у компаний-сателлитов. Сельхозпредприятия и просто частники-животноводы берут молодых бычков на откорм по 25 тысяч руб­лей и через четыре месяца продают на мясо уже по 45 тысяч рублей. 

Такое сотрудничество, по словам Алексея Жданова, который сделал ставку на племенное животноводство, оказывается очень выгодным. Однако в настоящее время развитие мясной отрасли сдерживается отсутствием перерабатывающих мощностей.

Технический регламент Таможенного союза предъявляет ряд требований к организации работы убойных пунктов. Далеко не все из действующих боен этим условиям удовлетворяют. В основном им требуется реконструкция, однако у владельцев предприятий нет возможностей привлечь инвестиции. По мнению Алексея Жданова, выход из этой ситуации в кооперации.

– С 2014 года государство компенсирует кооперативам до 50% затрат на строительство и оборудование перерабатываю­­щих мощностей, – говорит Алексей Вячеславович. – Строительство и оборудование убойной площадки может стоить порядка 40 миллионов руб­лей. С учётом предоставления субсидий эта сумма может быть посильна для кооператива.

Кооператив «Фермер Приманычья» объединит частников-животноводов вокруг одного опорного фермера (это не абстрактная, а работающая уже сейчас схема). Фермер выращивает поголовье мясного скота и отдаёт частникам на доращивание. Далее мясо перерабатывается на убойной площадке и реализуется в торговые сети.

– Эта идея витает уже давно, – говорит Алексей Жданов. – Единственное, что сдерживает появление такой площадки в Пролетарском районе, – отсутствие инфраструктуры, а именно подъездного пути. Кто из логистов поедет к нам за мясом через поля по грунтовке? А строительство асфальтированной дороги обойдётся значительно дороже, чем строительство убойного цеха – в пределах 50 миллионов рублей.
Вопрос о строительстве дороги долгое время не находил своего решения. Но на прошлой неделе ферму Жданова посетили представители правительства Ростовской области. «Договорились, что я за свой счёт разработаю проектно-сметную документацию, и тогда возможность строительства подъездного пути может быть рассмотрена», – сообщил последние новости фермер.

Правительство Ростовской области не устаёт напоминать о том, что создаёт условия для развития производства и привлечения инвестиций. Глава региона прежде говорил, что для крупных проектов АПК субсидируется до 95% затрат на создание инженерной и транспортной инфраструктуры. Но фермерские хозяйства – тоже инвесторы, хоть и не такие крупные, как холдинги. Помимо замещения импорта они обеспечивают занятость на селе и спасают населённые пункты от вымирания.

– Грант на строительство семейной фермы я освоил за шесть месяцев, строительство перерабатывающего пункта возможно осуществить за год. Лишь бы дорога была, – утверждает Алексей Жданов. Суждено ли этим планам сбыться, покажет время.

+1
0
-1
Автор: Inga
Комментариев: 0

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Новости партнёров