Новые технологии, перспективные отрасли, опыт → Стратегия земледелия
Стратегия земледелия
В июле 2015 года Правительством Российской Федерации создана Рабочая группа для разработки и написания «Стратегии социально-экономического развития России до 2030 года». Вероятно, в этой Стратегии-2030 (назовём её так для краткости) найдётся место и для российского земледелия. К 12 октября 2015 года Рабочая группа должна представить в Правительство своё видение этой Стратегии-2030. Два месяца Рабочая группа, по всей вероятности, будет работать «в поте лица» и в назначенный срок своё предложение, конечно же, представит. Флаг ей в руки. Но в это же время нам с вами, уважаемый читатель, никто не мешает побыть «экспертами» в области будущего отечественного земледелия и представить свои предложения по этому поводу. Итак, размышляем.
В 2014 году примерно 18 миллионов хлеборобов России произвели 109 миллионов тонн зерна. В этом же году продали за рубеж 22 миллиона тонн зерна. Хорошие показатели. Всё было бы прекрасно, если бы не одно «но» – очень низкая производительность труда. Судите сами. Производительность труда одного работника, производящего зерно, составляет: в Канаде – 120 т/раб. (120 тонн зерна произведено одним работником в год), в США – 100 т/раб.; в Великобритании – 80 т/раб.; во Франции – 50 т/раб.; а в России – 6 т/раб. Согласитесь, уважаемый читатель, российский показатель обескураживает. В связи с этим, в Стратегии-2030 хорошо было бы, чтобы наши хлеборобы повысили свою производительность если не до канадской, то хотя бы до французской. Чем мы хуже французов. Это – первое предложение.
Во всё мире передовые современные хлеборобы уже давно не пашут, применяя беспахотную обработку почвы (No-Till, ноу-тилл, «нулевую» обработку и т.п.). А у нас в России всё ещё пашут, и даже по-традиции проводят конкурсы пахарей. Известно, что пахота – самая энергоёмкая полевая операция. Именно для пахоты сконструированы и массово производятся мощные и тяжелые тракторы с огромными колёсами, которые многократно за один полевой сезон «утюжат» поля. Утрамбованные такими тракторами угодья теряют важнейшие свои свойства, необходимые для водно-воздушного режима почвы и жизнедеятельности полезных микроорганизмов. В связи с этим, в Стратегии-2030 необходимо наметить переход к беспахотной обработке почвы хотя бы, для начала, в зерновом производстве. Это – второе предложение.
Тракторное земледелие только для зернового производства ежегодно требует огромного количества моторного топлива. Так, например, для производства 109 миллионов тонн зерна в 2014 году в двигателях тракторов, комбайнов и зерновозов сожжено примерно 5 миллионов тонн моторного топлива. Для наглядности – это железнодорожный состав длиной в 925 километров с 77 тысячами вагонов, в цистерне каждого из которых содержится по 65 тонн моторного топлива. Хорошо было бы в Стратегии-2030 предусмотреть электрификацию зернового производства, если не всего (что мало вероятно), то хотя бы 10%. Это – третье предложение.
Итак, если уважаемый читатель не против, предлагается повысить производительность труда наших хлеборобов в 10 раз, перейти на беспахотную технологию и электрифицировать к 2030 году 10% зернового производства в стране (если вы, уважаемый читатель, против – дальше можете не читать).
Критически настроенный читатель и член Рабочей группы, обдумывающий и составляющий проект Стратегии-2030, вправе задать вопрос: а как это сделать? Ответ прост: надо начать строить АМАК-системы и в зерновом производстве постепенно переходить от тракторного к заводскому земледелию. АМАК-система – это российское изобретение и грех его не использовать именно в России, с её огромными земельными, водными и людскими ресурсами. АМАК-система – это «находка» для России и двойной грех, что она лежит невостребованной почти четыре десятилетия. К её игнорированию, в своё время, приложили руки академики ВАСХНИЛ (ныне Россельхозакадемии в составе РАН). Если в Рабочей группе, составляющей Стратегию-2030, будут снова академики Россельхозакадемии, сделавшие свои научные карьеры на тракторном земледелии, то в Стратегии-2030 для заводского земледелия и АМАК-систем места не найдётся. Это – абсолютно точно.
Если словосочетание «АМАК-система» вам, уважаемый читатель и вам – член Рабочей группы по написанию Стратегии-2030, абсолютно незнакомо, то информации ниже – для вас.
АМАК-система – это принципиально новое сельскохозяйственное предприятие, предназначенное для многолетнего массового производства растениеводческой продукции на больших окультуренных угодьях равнинного типа. По сути, АМАК-система – это самоходный полевой завод со всеми атрибутами, присущими для любого городского современного электрифицированного и автоматизированного завода, например, электронной промышленности. Исходной предпосылкой для разработки конструкции АМАК-системы явилось предположение: если земля, как предмет и средство труда, с целью интенсификации земледелия, по объективным причинам не может прийти на современный городской электрифицированный и автоматизированный завод, то завод сам должен прийти к земле, претерпев необходимые конструктивные изменения.
АМАК-система включает четыре основных подсистемы: автоматизированный мостовой агротехнический комплекс (АМАК, отсюда и название системы); канал-хранилище; активное угодье с постоянными колеями (рельсовыми или иными); пассивное угодье с технологической площадкой, навесными агрегатами и навесом. Модернизированные АМАК-системы могут включать любое количество вспомогательных подсистем, например, контактную линию электропередачи, второй канал-хранилище, железнодорожный путь, жилые здания и т.д. В АМАК-системе полностью отсутствует тракторная техника (трактора, прицепные агрегаты, комбайны, автомобили, дождевальные машины и т.д.) и совсем не используется моторное топливо.
В историческом плане развития техники земледелия, АМАК-система, как завод-автомат, является звеном в цепочке: «мотыга – плуг – трактор – АМАК-система». Если трактор со всеми другими техническими средствами знаменует «тракторное» земледелие, то АМАК-система, как полевой завод-автомат, представляет «заводское» земледелие. Цель тракторного земледелия можно сформулировать так: используя тракторы, прицепные агрегаты, дождевальные машины, комбайны, автомобили и другую технику, получить максимально возможные урожаи возделываемых культур при минимальном отрицательном воздействии на почву и окружающую среду. Цель заводского земледелия на основе АМАК-систем: используя АМАК-системы, получить максимально возможные урожаи возделываемых культур, исключив отрицательное воздействие на почву и окружающую среду. Заводское земледелие на основе АМАК-систем, как наиболее эффективное и безопасное для почвы и окружающей среды, постепенно будет вытеснять тракторное земледелие, и в первую очередь в зерновом производстве, как наиболее массовом и использующим большие площади равнинного типа. Растениеводство на основе тракторного земледелия останется на малых площадях с произвольными контурами, а также на холмистых угодьях со сложным рельефом.
По сравнению с тракторной системой земледелия, заводское земледелие на основе АМАК-систем имеет ряд существенных преимуществ, совокупность которых позволяет снизить себестоимость производимой продукции, экономить энергию, повысить производительность и комфортность живого непосредственного труда. Рассмотрим эти преимущества.
1.В АМАК-системе полностью ликвидировано вредное переуплотнение активного угодья ходовыми частями транспортных средств, что способствует улучшению экологического состояния почвы и повышению урожайности возделываемых культур.
2.Обеспечивается контролируемое и адресное искусственное орошение возделываемых культур на всей площади активного угодья, что повышает урожайность возделываемых культур (за счёт оптимизации водного режима почвы) и экономит воду.
3.Выполняется контролируемое и адресное внесение удобрений в любое время вегетационного развития растений, что способствует повышению урожайности возделываемых культур и экономит удобрения.
4.Полностью исключено применение ядохимикатов, что обеспечивает высокое качество выращиваемых продуктов и не загрязняет окружающую среду. Вместо ядохимикатов применяются электромагнитные, ультразвуковые, лазерные и другие устройства борьбы с вредителями растений.
5.Имеется возможность в течение одного вегетационного периода развития одних и тех же растений многократно собирать урожай, что позволит довести урожайность возделываемых культур до биологически максимально возможных (например, гречихи – до 20 т/га).
6.Имеется возможность ведения уборочных работ в затяжную дождливую погоду, что позволит спасти часть или весь урожай в целом.
7.Можно вести селекционную научно-исследовательскую работу с каждым растением индивидуально в границах всего активного угодья, что расширяет возможности научных исследований и повышает оперативность их проведения.
8.Обеспечена комплексная механизация, электрификация и автоматизация всех работ, что повышает производительность непосредственного живого труда на один-два порядка.
9.Примерно в два раза снижается потребление энергии. Это обусловлено: а) ходовые части АМАК передвигаются по рельсовым колеям с коэффициентом сопротивления качению 0,001, в то время как тракторы, прицепные агрегаты, дождевальные машины и комбайны передвигаются по стерне или рыхлой почве с коэффициентом сопротивления качению 0,1; б) электрические двигатели АМАК имеют КПД = 0,9, в то время как двигатели внутреннего сгорания тракторов, комбайнов и автомобилей имею КПД = 0,3; в) все транспортные коммуникации в АМАК-системе пространственно упорядочены и оптимально коротки, в то время как в тракторной системе все транспортные коммуникации пространственно мало упорядочены и более протяженные.
10.Имеется возможность частично или полностью отказаться от потребления энергии от внешних источников (электростанций) и перейти на автономное энергообеспечение за счёт солнечных батарей, установленных на АМАК, навесе и канале-хранилище.
11.Без использования глобальных систем космической навигации ГЛОНАСС и GPS, осуществлять позиционирование посевных и иных навесных агрегатов АМАК с точностью ± 10 мм по трём осям координат в любой точке активного угодья, что недостижимо в тракторном земледелии, ориентированном на использование ГЛОНАСС и GPS .
12.Обеспечивает обслуживающему персоналу высокий комфорт работы – на уровне современных городских офисов и предприятий, например, электронной промышленности.
Весной, летом и осенью АМАК-система функционирует как полевой самоходный завод-автомат, выполняя все виды полевых работ, включая транспортные. Зимой АМАК-система работает в режиме ремонтного завода. В этом случае АМАК устанавливается над линейками навесных агрегатов в зоне технологической площадки, с помощью соответствующих устройств внутри АМАК создаётся необходимый микроклимат, и обслуживающий персонал производит необходимые профилактические и ремонтные работы, находясь внутри АМАК. Дополнительная информация об АМАК-системе имеется в Интернете на сайте её автора: www.amak-sistema.ru.
Ю. Жуков