Цепи являются неотъемлемым элементом многих сельскохозяйственных машин, включая комбайны, тракторы и другую специализированную технику. Они обеспечивают надежное сцепление с грунтом, выносливость и стабильность работы.
Характеристики высококачественных цепей
Чтобы определить качественную цепь для вашей сельскохозяйственной техники, следует обратить внимание на следующие характеристики:
- Материал изделия: высококачественная сталь обеспечивает долговечность и износостойкость.
- Технология изготовления : качественные цепи производятся с помощью точного литья или ковки.
- Покрытие : защитное покрытие (например, гальваническое или цинковое) обеспечивает устойчивость к коррозии и другим отрицательным воздействиям окружающей среды.
- Совместимость с оборудованием: важно выбрать цепи, соответствующие параметрам вашей техники.
Виды цепей для комбайнов и другой сельскохозяйственной техники
В зависимости от назначения и вида сельскохозяйственной техники выделяют следующие типы цепей:
- Приводные цепи: используются для передачи крутящего момента от двигателя к рабочим органам машины. Они характеризуются высокой надежностью и способностью выдерживать большие нагрузки.
- Транспортерные цепи используются для перемещения урожая или других материалов внутри машины. Они имеют высокую прочность и обеспечивают надежную работу оборудования и в зависимости от типа могут иметь специальные крепления. Они характеризуются низким коэффициентом трения и высокой износостойкостью.
- Роликовые цепи – это важные детали комбайнов, отвечающие за передачу энергии от двигателя к режущему оборудованию. Они состоят из вращающихся на роликах цепей и соединительных элементов. Благодаря роликовым цепям комбайны могут работать с высокой скоростью и эффективно разрезать и собирать разные культуры.
- Приводные цепи по своей конструкции бывают роликовые и втулочные. Приводная роликовая цепь применяется в различных механизмах, транспортных и сельскохозяйственных машинах, в том числе в мотоциклах, автомобилях, велосипедах, конвейерах, погрузчиках, печатных машинах и многих других. Это простое, надежное средство передачи энергии с высоким коэффициентом полезного действия (КПД). Данный тип приводной цепи наиболее широко распространен, производится во всем мире в больших количествах, в том числе крупными узкоспециализированными предприятиями. Эти цепи используются при скоростях до 30 м/с при температурах до 300°С.
Официально считается, что роликовая цепь изобрел английский инженер швейцарского происхождения Ганс Ренольд в 1880 году, но есть мнение, что авторство принадлежит Леонардо да Винчи, на эскизах которого уже в XVI веке есть изображение цепи, использующей элементы, подобные современным роликам.
Первые промышленные роликовые цепи и стандарты на них создавались в британской дюймовой системе мер, и до настоящего времени шаг и другие размеры цепей кратны целым долям дюйма (25,4 мм), а в миллиметрах указываются с точностью до 2–3-го знака после запятой.
Роликовая цепь состоит из звеньев двух типов: внутренних и наружных.
Отдельные детали цепи:
- пластина внешнего звена;
- пластина внутреннего звена;
- валик;
- втулка;
- ролик.
Пластины внутреннего звена соединены с натяжением с втулками и образуют неподвижное соединение. Валик наружного звена цепи свободно входит во втулку и образует цилиндрическое шарнирное соединение. Наружные пластины спрессованы с валиками, на торцах развалены. Ролик на втулке может свободно обращаться при вхождении в зацепление с зубцами звездочки цепной передачи.
Для соединения/разъединения цепи используются специальные инструменты – «выжимки», представляющие собой небольшую жесткую струбцину с удлиненным наконечником винта из твердой стали, диаметром чуть меньше валика цепи. Применяются разборные внешние звенья (замки). Их легко приобрести отдельно для любых распространенных типоразмеров цепей, но из-за увеличения ширины конструкции цепи они могут мешать его прохождению в механизме.
Приводные роликовые цепи бывают одно-(ПР), двух-(2ПР), трех-(3ПР) и четырехрядные (4ПР). Способность погрузки многорядных цепей почти пропорциональна числу рядов. Использование многорядных цепей позволяет значительно снизить габаритные размеры передачи в плоскости, перпендикулярной осям валов. Их выполняют из тех же элементов, что и однорядные, только валики имеют увеличенную длину. В связи с наличием двух типов звеньев число звеньев в цепном контуре должно быть четным. При необходимости использования цепей с нечетным количеством звеньев применяют специальные переходные звенья.
