Экспертные мнения → Что стало с AGCO в России после санкций? И будут ли запчасти на Fendt, Valtra и Massey Ferguson
Год назад корпорация AGCO объявила, что уходит из России. В стране остались тысячи клиентов с техникой брендов Fendt, Valtra и Massey Ferguson. Расхлёбывать последствия санкций пришлось российскому дилеру сельхозтехники AGCO – ООО «АГКО Машинери». Генеральный директор компании Татьяна Фадеева рассказала, чего это стоило и на чём теперь сосредоточит силы компания, переродившаяся в "Оптитэк АГРО".
Agrobook.ru приводит с незначительными сокращениями выступление Татьяны Фадеевой на 14-й Международной конференции "Где маржа 2023".
– Мы – классический импортёр, представляем так называемую «большую четвёрку» компаний, которые занимались импортом и продажей на российском рынке западной техники, которая для кого-то с марта, а для кого-то позже стала недоступной.
Начинался 2022 год замечательно: 20 млрд предоплаченной техники, более двух тысяч единиц к поставке, более тысячи клиентов, которые ждали свою технику к сезону… И, к сожалению, за неделю до 24 февраля поставки в Россию были заморожены. Наверное, такая ситуация была почти у всех западных производителей.
После 24 февраля мы в первую очередь занялись стабилизацией поставок запасных частей. Мы оперируем набором из 100 000 запчастей, которые поставляются в Россию для наших клиентов. С первых дней марта началась большая работа.
Нам повезло в том, что наша компания была организована как совместное предприятие: 50% принадлежало американской корпорации AGCO, чьи бренды мы представляли (Valtra, Fendt, Massey Ferguson – мы занимали 25% рынка западных импортёров), а вторые 50% принадлежали российской компании группы ГАЗ – это большое предприятие машиностроительной отрасли. Второй акционер видел необходимость в стратегическом присутствии на этом рынке, сохранении команды и компетенций, сохранении партнёрства с клиентами.
2022 год прошёл у нас под эгидой сохранения инфраструктуры и поддержания того парка техники, который был поставлен на российский рынок до 24 февраля.
Мы нашли решение с корпорацией AGCO, расстались полюбовно – с обещанием, что если они в будущем решат вернуться на российский рынок, мы обязательно поможем в этом.
Мы сейчас успешно закрываем по параллельному импорту все потребности клиентов в запасных частях, и здесь определённо видим потенциал к снижению стоимости. Потому что то, что случилось в 2022 году, – это огромный хаос, с которым столкнулись и мы, и наши клиенты. [После 24 февраля] все бросились выстраивать цепочки – мы, как импортёр, наши дилеры. Это, конечно, не было дёшево, это не было быстро, но это позволило закрыть срочные вопросы, которые возникали в сезон.
На чём мы сфокусируемся в 2023 году? Мы пытаемся наладить поставки запчастей и сохраняем эксклюзивность по нашим основным брендам – Valtra, Fendt, Massey Ferguson.
Но в то же время не видим параллельный импорт как стратегическое направление. В первую очередь потому, что сейчас, привозя технику по параллельному импорту, мы не можем гарантировать качество обслуживания, скорость поставки запасных частей.
Мы приняли решение развивать бизнес с партнёрами из дружественных стран, которые готовы инвестировать в наш рынок.
Мы выбрали для себя направление «Восток», где драйвером является бренд Hanwo, и «Юг», где драйвером являются бренды Pouny и Metalfor.
Пока мы находились в стадии реорганизации, мы получали много запросов от клиентов на наличие техники – особенно мощной, которая не представлена китайскими производителями. Был запрос на наведение порядка [на рынке импортируемых агромашин].
Если посмотреть статистику, в 2022 году количество китайских, индийских, турецких брендов [в России] выросло до почти 50. Без понимания обслуживания, наличия запасных частей…
Запрос от наших клиентов был – сформировать правильную линейку техники, которая подходит под наши условия, с поддержкой запчастями, сервисом, квалифицированными кадрами. Эту задачу мы и взяли в работу.
Мы провели огромный анализ, обсуждали с 15 поставщиками технические спецификации машин, проверяли, насколько они будут подходить нашим аграриям.
Реинкарнация, мне кажется, у нас состоялась. И мы рады, что нам удалось сохранить инфраструктуру. Хаос пора заканчивать, надо входить в нормальные рамки ведения бизнеса.