Профессиональная сеть фермеров и людей агробизнеса

Новости → Аграрии столкнулись с дефицитом запчастей для импортной сельхозтехники

Опубликовано чт, 23.06.2022 16:56

У аграриев возникли сложности с обслуживанием и ремонтом иностранной сельхозтехники из-за нехватки запчастей, пишет Коммерсантъ.

Источник газеты в крупном агрохолдинге рассказал, что сегодня запчасти на импортную технику найти крайне сложно. «У ряда поставщиков есть в наличии какие-то простые детали, но их нужно искать, а цены выше докризисных на 50–100%», — пояснил он. По этой причине в компании оставили одну из машин «на запчасти» и начали закупать российскую технику вместо импортной.

По словам гендиректора агрохолдинга «Степь» Андрея Недужко, в целом на рынке есть дефицит турбин и гидравлических систем для импортных сельхозмашин, особенно New Holland и John Deere.

Председатель правления ассоциации дилеров сельхозтехники АСХОД Александр Алтынов говорит, что отгрузки запчастей со складов производителей и импортёров внутри страны идут, но дозированно. «Чем дальше, тем больше артикулов в дефиците, но в зависимости от брендов ситуация разнится. Самая сложная ситуация с John Deere, потому что у них очень большой парк, и какой бы ни был большой склад, он истощается. По AGCO проблем пока практически нет, но это не значит, что они не возникнут осенью».

Собеседник издания, знакомый с ситуацией по иностранной технике, подтвердил, что наиболее критично стоит вопрос с запчастями John Deere. Он добавил, что обходные пути поставки запчастей для иностранной техники в РФ налаживаются, однако ситуация с электроникой и гидравликой остаётся сложной. Усугубляет проблемы наличие в пятом пакете санкций ЕС запрета на поставку в РФ режущих частей жаток для комбайнов, форсунок, гидромоторов и других запчастей, а также самих гусеничных тракторов. 

При этом найти аналоги запчастей для иностранной техники можно лишь частично. «Аналоги до 40% артикулов запчастей, по грубой оценке, можно найти в свободном доступе, но остальные 60% — сложно или невозможно. И этот баланс от бренда к бренду по ведущим западным производителям не сильно отличается», отметил Алтынов.

В ассоциации «Росспецмаш», не конкретизируя, сообщили, что многие предприятия столкнулись со сложностями, связанными с поставкой отдельных комплектующих: «Особенно остро стоит вопрос с теми компонентами, которые не производятся на территории России. Предприятия либо переориентируются на новых поставщиков, либо запускают собственные производства компонентов. Это очень сложный процесс, который требует времени и инвестиций».

В Минсельхозе сказали, что ведут работу по обеспечению аграриев запасными частями.

Напомним, ранее Agrobook.ru сообщал, что «Росагролизинг» закупит 120 китайских тракторов для продажи в России.
 

 

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы комментировать.

Новости партнёров