Новости → Махачкалинский порт построит зерновой терминал мощностью 1,5 млн тонн в год

Махачкалинский морской торговый порт заключил контракт с китайской группой компаний Famsun на поставку и монтаж оборудования для нового зернового терминала. Его проектная мощность составит 1,5 млн тонн в год, а объем единовременного хранения — до 100 тыс. тонн. Об этом сообщил врио министра транспорта и дорожного хозяйства Дагестана Джамбулат Гаджиев в интервью «Интерфаксу».

Проект предусматривает строительство силосов, установку конвейерного оборудования и автоматизированных линий для погрузки зерна на суда. На терминале также оборудуют лаборатории для контроля качества продукции. Сейчас на площадке ведутся строительные работы и устройство фундаментов. Монтаж оборудования планируется начать осенью 2026 года, а ввод комплекса в эксплуатацию намечен на IV квартал 2028 года.

По словам Джамбулата Гаджиева, развитие зернового терминала связано с изменением экспортной логистики. Ранее основная часть российского зерна отправлялась через порты Азово-Черноморского бассейна, однако с июня эти маршруты оказались практически закрыты. В результате значительно выросли объёмы перевалки через Балтийское и Каспийское моря.

Гаджиев отметил, что Махачкалинский порт — единственный незамерзающий российский порт на Каспии и важный узел международного транспортного коридора «Север — Юг». Выход на каспийский маршрут позволит сократить логистическое плечо при поставках в Иран и другие страны Ближнего Востока, а также в Индию, снизив стоимость и сроки доставки.

При проектной мощности 1,5 млн тонн в год терминалу потребуется обеспечить около 15 оборотов объёма хранилищ ежегодно. Поэтому для выхода на запланированные показатели важны не только возможности перевалки, но и регулярность поставок зерна, а также наличие судов для его транспортировки.

Напомним, ранее Agrobook.ru сообщал, что на Каспии запустили комплекс по перевалке зерна.