Новые технологии, перспективные отрасли, опыт → МИС подскажет, что купить
Какому трактору и какому комбайну отдать предпочтение и почему?
На очередном заседании Клуба агрознатоков ИД «Крестьянин» обсудили критерии подбора сельскохозяйственной техники для разных хозяйств. Вывод: аграрию необходимо учесть множество факторов при покупке машины. Только тогда приобретение будет эффективным и окупится в разумные сроки.
Модераторами заседания были специальный корреспондент газеты «Крестьянин» Тимур Сазонов и главный редактор журнала «Деловой крестьянин» Николай Гритчин.
Скорость 15 км/ч не для старого шлейфа
Геннадий Жидков, директор федерального государственного бюджетного учреждения «Северо-Кавказская машинно-испытательная станция (МИС)» (г. Зерноград): – Мы проводим ежегодно испытания не менее 100 машин. И оцениваем каждую по множеству параметров. Это оценка независимых экспертов. Государство выделяет на испытания бюджетное финансирование. В стране 10 машинно-испытательных станций. Юг России – самый богатый, самый технически оснащённый. Поэтому много машин здесь испытывается. Здесь работают две МИС – в Ростовской области и Краснодарском крае. Но работы столько, что и на три бы хватило.
Модератор: – После уборки и реализации урожая у аграриев появятся деньги для укрепления материальной базы. Как руководителю хозяйства узнать ваше экспертное мнение о той или иной технике, прежде чем её купить?
Жидков: – У всех МИС есть сайты, где размещена информация о проведённых испытаниях. Все МИС, где б они не находились, по любому телефонному звонку крестьянина дадут исчерпывающую консультацию по его запросу. Правда, есть определённое ограничение по распространению информации по итогам испытаний. Заводы являются собственниками информации по результатам заказанных нам испытаний опытных образцов своих машин. Мы её не можем предоставить фермеру.
Дмитрий Костромин, директор ООО «Союз-Агро» (Усть-Донецкий район, Ростовская область): – Хотим обновить энергонасыщенную технику. Какой оптимальный вариант – то ли наш «Кировец», то ли «Джон Дир», то ли «Кейс»? Что предпочтительней?
Жидков: – Каждая машина по-своему хороша. Чтобы разобраться основательно, телефонной консультации обычно мало. Надо приехать к нам и поговорить. В первую очередь надо знать, если говорить о приобретении трактора, какой шлейф машин у вас есть. Если вы работали на тракторах пятого класса и у вас просто замена – это один вопрос. Если, приобретая трактор, вы приобретаете весь шлейф машин – это другой подход.
Но есть общие каноны. Современные трактора колёсной формулы четыре на четыре могут быть использованы с максимальным тяговым КПД, то есть с наименьшими энергозатратами, в скоростных режимах от 9 до 16 км/ч. Способен ли ваш шлейф работать на этих передачах? Если способен, выбирайте трактор.
Мы приводим классификацию тракторов по тяговому классу. Если вам предлагают трактор восьмого класса, он должен весить не менее 22 тонн. А чтобы вы могли его использовать, вам нужна мощность двигателя не менее 400 кВт. Такие трактора к нам поступают, их называют партнёрскими: «Нью Холланд», «Джон Дир». Есть и наши «Кировцы», ростсельмашевский трактор. Вот вам отправные моменты, если у вас есть шлейф для тракторов такого класса.
Если пятый класс, трактор должен весить 13,5 тонны. Но это для рабочих скоростей от 9 км/ч. То есть для таких тракторов нужны практически новые машины. Та элементная база, те рабочие органы, которые применяются у нас в сельском хозяйстве, не для таких скоростей рассчитаны.
«Женитесь» на сервиснике
Артём Иванов, завотделом федерального государственного бюджетного учреждения «Кубанская МИС» (г. Новокубанск): – Масса обеспечивает тяговое усилие трактора. А мощность двигателя обеспечивает скорость. Если у вас лёгкий трактор и мощный двигатель, он может обеспечивать высокие скорости работы, но с малым тяговым усилием. Иначе он просто будет буксовать. Если у вас малая мощность двигателя, она может обеспечить вам тяговое усилие, но на небольших скоростях движения.
Жидков: – И с пережогом топлива.
Иванов: – То есть на ваши простые вопросы не бывает простых ответов. Надо знать, какие у вас поля. Иногда бывает так: хочется мощную технику, а размер полей небольшой, если широкозахватные орудия – производительность теряется – на разворотах, поворотах.
Есть и другой аспект. Взял фермер в лизинг мощный трактор. За день вспахал себе, на другой день – соседям. Дальше трактор стоит. А фермер-то за него платит. По всем этим вопросам мы стараемся консультировать максимально подробно.
Уровень у всех тракторов сегодня высокий, в том числе у отечественных. А ломаются все трактора. Поэтому предлагаю ещё смотреть на сервисников. Вы будете от них зависеть. Самостоятельно ремонтировать современный трактор, хоть импортный, хоть отечественный, во многом уже не получится. У вас есть знакомые. И вы уж тогда «женитесь» на сервиснике. От сервисника зависит, сколько трактор будет у вас стоять, сколько работать, сколько прослужит.
Дмитрий Костромин: – При покупке техники мы исходим прежде всего из цены. Но хотелось бы ещё и качество, надёжность.
Жидков: – Может, тогда вам стоит присмотреться к отечественной технике. При её покупке предусмотрены льготы. Например, в Ростовской области это 20% на технику местных производителей по губернаторской программе да ещё 15% – по федеральной. Итого вы сэкономите 35% от стоимости машины. Что касается качества, то оно у отечественных производителей растёт. Да и многие комплектующие они сегодня используют зарубежные.
Сергей Псарёв, директор ООО «Псарёв и сын» (Сальский р-н, Ростовская область): – Мы работаем на тракторе «Джон Дир». Он нас вполне устраивает. Но сейчас США себя так ведут… Будут ли запчасти к их комбайнам? Думаем: а не купить ли нам К-700?
Жидков: – Обратите внимание: ни я, ни мои коллеги не назвали ни одной марки машин. Их очень много, бессмысленно перечислять. Поэтому мы говорим сейчас об общих принципах подбора машин. А что конкретно нужно хозяйству, пусть он ко мне приедет, посидим часов шесть. И тогда он будет знать по маркам, что ему надо. Исходя из его потребностей, возможностей, целей, которые он преследует, применяемых технологий. Мы можем подсказать, на что обратить внимание у конкретной машины, какие регулировки сделать. Каковы особенности отечественного или зарубежного комбайна, что можно от него ожидать. Какие есть ограничения по производительности, по потерям, по соломе.
Консультация испытателей – бесплатная услуга
Модератор: – За такую консультацию крестьянин вам должен заплатить?
Жидков: – Консультируем бесплатно.
Иванов: – Нам часто звонят и переспрашивают: точно денег не возьмёте за консультацию? Не верят, что такое возможно. Но это действительно бесплатная услуга.
Модератор: – Насколько объективна ваша оценка? Ведь МИСы, как уже говорилось, выполняют и коммерческие испытания для заводов-изготовителей сельхозтехники. Вот эта денежная завязка не делает ли вас заложниками финансовых партнёров?
Иванов: – Если даже желание что-то намудрить у кого-то возникнет, то это может плохо закончиться для нашей испытательной станции. Нас проверяют. И метрологи, и стандартизация, и аккредитация. Не дай бог лишиться аккредитации. Проверяют заводы-конкуренты. Результаты сравнительных испытаний они могут оспорить. К тому же похожие испытания проводят другие наши станции. Мы на их фоне будем выглядеть белой вороной.
Возникнет даже риск потерять заказчиков коммерческих испытаний. Испытания такие проводятся в процессе разработки машин. Заводы, не уверенные в нашей чистоплотности, откажутся от наших услуг.
Так что информацию о потребительских свойствах техники вы получите соответствующую действительности.
Жидков: – Мы аккредитованы на техническую компетентность и независимость. Контроль за этим довольно жёсткий и даже жестокий. Поэтому и производители иностранной техники предлагают нам провести испытания своих новых машин.
Модератор: – Интересуются, как проявляет себя их техника на юге России?
Жидков: – Да, их интересует юг России, здешние покупатели. Настройка машин очень важна правильная. Иначе возрастает тяговое усилие и расход горючего. Чтобы получить протокол испытаний культиватора, нужно провести не менее 2,5-3 тыс. измерений. Если мы говорим о самоходной машине, тракторе или комбайне, только по оценке безопасности мы проверяем 120 параметров.
Псарёв: – Признаться, я не знал о возможности таких консультаций в МИС.
Алексей Чернов, начальник отдела компании «Бизон»: – А я слышал мнения клиентов, что они всё-таки не доверяют данным испытаний МИС. Причём те хозяйства, что находятся рядом со станцией, видят результаты и вам доверяют. Они могут всегда приехать и посмотреть.
Надо больше информировать селян о работе МИС.
Жидков: – В Ростовской области и Ставропольском крае мы выступаем на предуборочных совещаниях. Проводим семинары.
Иванов: – Фермер Александр Дёмочко живёт и работает не так уж близко от нас, в Ейском районе, но он часто мне звонит, советуется. Кто ищет, тот найдёт. А что ж мы будем навязываться?
Сколько надо «Акросов» на 1 тыс. га?
Модератор: – Что за скандальная история была три года назад с «Ростсельмашем»? Якобы в ходе испытаний комбайн нашего завода был признан лучшим в мире. Но протокол отказались обнародовать в угоду неким лоббистам.
Жидков: – Это были сравнительные испытания, которые проводились по заказу Министерства промышленности и торговли. Все результаты, которые получены, с выводами и предложениями, были переданы Министерству промышленности. И по договору с Министерством промышленности мы не имели права разглашать результаты испытаний.
Дмитрий Костромин: – Нас интересует «Акрос» пятой серии. Какова оптимальная нагрузка убираемой площади для него? На
1 тыс. га достаточно одного такого комбайна? Или три «Нивы» достаточно?
Чернов: – Есть данные у машинно-испытательных станций, при какой урожайности какая производительность каждого комбайна «Ростсельмаша». От вас требуются исходные данные.
Скажем, урожайность на ваших полях 45 ц/га, ваш комбайнер обмолачивает зерно в течение 10 часов в день. Затем вы говорите: хочу убирать свои 1 тыс. га за неделю. Или за две недели. Тогда математически можно посчитать.
Дмитрий Костромин: – А за три дня если убирать, то пролетишь. Это понятно. Я конкретно хочу спросить. У нас 2 тыс. га под пшеницей, урожайность 45 ц/га. Сколько комбайнов «Акрос» мне нужно купить, чтобы убирать эту площадь за две недели? Вот коллега из Сальского района говорит, что «Клаасов» на такую площадь достаточно двух. А «Акросов»?
Жидков: – Вот таблица (показывает на экран), она как пособие. В ней есть параметры, которые вы легко контролируете каждый у себя в хозяйстве. Удельный расход топлива на 1 тонну намолота 2,1, 2,2, 2,3 кг. Если урожайность от 40 до 60 ц/га, вам целесообразен экономически пятый класс комбайнов. То есть вы понесёте минимальное количество затрат на нём, чтобы убрать поле с урожайностью 45 ц/га. Мощность двигателя должна быть 230-260 л. с., площадь очистки – 4,3-5 квадратных метров.
Посмотрите комбайны разных производителей: кто находится в этом ряду? Какой из них вам больше подходит. А потом просто возьмите его суточную производительность (она известна из протокола) и получите возможности одного комбайна и уборочную площадь.
Как наказать бракодела
Модератор: – Аграрии жалуются, что комбайны одного из известных западных брендов теряют много зерна, но не целого, а дроблёного, которое якобы потерями не считается.
Жидков: – Комбайн не должен терять больше 1,5% зерна по европейским, американским нормативам. В России помимо этого есть и такое требование: дробление зерна не должно превышать 2%. А в Европе, США этот показатель не требуется.
Эдуард Петров, завотделом Кубанской МИС: – Потери ещё от регулировки зависят. Однажды нас пригласили на Ставрополье в крупное хозяйство, где возникло подозрение о сверхнормативных потерях зерна при уборке. Мы проверили: на земле остаётся 5% при регламенте 1,5%, то есть очень много. Отрегулировали, и комбайн стал укладываться в норму.
Дмитрий Костромин: – Мы насчитали на своём поле семь потерянных зёрен на квадратном метре. Это много?
Жидков: – Много, когда больше 30 зёрен на квадратном метре. А семь зёрен – это без потерь.
Модератор (Жидкову): – Практически как к вам может попасть фермер? Не приехать же без звонка?
Жидков: – С 15 июня у нас был настолько плотный график выездных консультаций, что мы не успевали у всех побывать. А сейчас, когда уборка заканчивается, уже никому ничего не надо.
Теперь только перед весенними работами будет ажиотаж. А вообще, лучшее время для посиделок – это зима.
Практически как? Набираете в интернете машинно-испытательную станцию. Там на сайте найдёте и наши фамилии, и телефоны. Звоните мне. Если не смогу ответить, направлю к специалисту.
Иванов: – По электронной почте тоже можно вопросы нам прислать.
Модератор: – При какой минимальной площади угодий фермеру целесообразно покупать свой комбайн, чтоб он окупился.
Чернов: – Из практики: покупают новый минимум при 300 га.
Дмитрий Костромин: – А если меньше – старый купи за 50 тыс.
У меня вопрос к представителю «Ростсельмаша». У вас там сварщик работает или ученик сварщика? Отваливаются такие детали комбайна, которые не должны отваливаться. Они просто не приварены.
Валерий Назаров, менеджер по региональным продажам компании «Ростсельмаш»: – Мы постоянно занимаемся повышением качества нашей продукции. Приглашаю присутствующих здесь фермеров посетить наш завод и посмотреть…
Реплика: – …в глаза тому сварщику.
Жидков: – Кстати, если вы хотите наказать этого сварщика, то накажете. Система учёта качества работы сейчас там поставлена, как на «Кейсах», «Клаасах». За каждую операцию работник расписывается.
Сутки простоя – это катастрофа
Чернов: – Что касается обратной связи с покупателями, то мы ежегодно направляем им информационные письма с вопросами о качестве продукции. К сожалению, отвечают лишь 5%.
Модератор: – Почему эта рассылка у вас только по почте? Ходить на почту и отправлять письма люди отвыкли. Почему не используете электронку?
Чернов: – Электронная почта пока не обязательна при заполнении реквизитов покупателя.
Модератор: – Ставит ли «Ростсельмаш» задачу чётко регламентировать свои сервисные услуги? Скажем, поступил звонок – в течение трёх часов фермер должен получить помощь. На что ориентироваться сельхозпроизводителю?
Чернов: – У «Ростсельмаша» это регламентировано. Человек звонит на телефон, который работает круглосуточно. Оператор передаёт полученную информацию инженеру. В течение трёх часов человек получает обратную связь. А дальше по ситуации. Может, там достаточно взять два ключа, что-то подкрутить и всё наладится. Или же нужно выезжать. Поломка должна быть исправлена в течение суток. Если это крупный узел, то регламент до трёх суток.
Мы понимаем, что и сутки для крестьянина – это катастрофа. Он не уберёт 25-30 га. А на следующий день дождь пошёл.
Модератор: – На днях фермер из Матвеево-Курганского района Ростовской области пожаловался. Сломался насос на ростсельмашевском комбайне. Ждать запчасть надо из Питера. Жатва остановлена. Такое возможно?
Чернов: – Не совсем так. Практика такая: когда нет запчасти, её снимают с готового комбайна.
Максим Костромин, замдиректора ООО «Союз-Агро» (Усть-Донецкий р-н, Ростовская область): – Не согласен. Мы же обращаемся к сервиснику. А он говорит: извините, нет такой детали. Он не снимает её с готового комбайна. И у нас начинаются проблемы. Я работал вашим дилером. Знаю, как всё это происходило. Знаю, какая нехватка
кадров. Особенно в сезон.
Иванов: – Есть сервисник хороший или плохой. Но есть и механизатор хороший или плохой.
Чернов: – Кто работает за штурвалом, имеет огромное значение для сервисника. Когда человек звонит, важно, чтобы он задавал правильные вопросы инженеру. Тогда до 40% неполадок можно устранить после консультации по телефону.
Модератор: – Кубанские фермеры хвалят сервисные службы техники «Джон Дир». Говорят, что они приезжают в течение двух часов после звонка. Может, нынешний регламент «Ростсельмаша» пора пересматривать?
Жидков: – Сейчас машинно-испытательные станции вместе с представителями «Ростсельмаша» проводят оценку сервиса техники завода по всей стране. Наверняка по результатам этой работы компания внесёт какие-то коррективы в сервисное обслуживание.
Опубликовано в журнале "Деловой Крестянин"
